近年來(lái)，減少二氧化碳排放和節(jié)約能源作為應(yīng)對(duì)全球變暖的對(duì)策變得越來(lái)越重要，為了保護(hù)環(huán)境，對(duì)具有高能效的離心式冷水機(jī)的需求有所增加。一般來(lái)說(shuō)，離心式冷水機(jī)組由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心壓縮機(jī)組成，該壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉輪將制冷劑向外吹，然后壓縮機(jī)壓縮以循環(huán)制冷循環(huán)。

 

就制冷量（制冷量）而言，這些機(jī)器的制冷量通常在100到10000噸之間，僅這一點(diǎn)就需要處理很多負(fù)載，但除此之外，近年來(lái)，人們一直在推動(dòng)更高的效率和緊湊性，這導(dǎo)致這些離心式冷水機(jī)組的壓縮機(jī)越來(lái)越快，其中使用的軸承在速度和負(fù)載方面有著極高的要求。NSK利用其在飛機(jī)應(yīng)用中積累的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了一種在比滑動(dòng)軸承快1.5倍的環(huán)境中高度可靠的軸承，并通過(guò)使用高速定向保持架和潤(rùn)滑方法等技術(shù)將摩擦損失減半，從而滿足了這一需求。

 

該產(chǎn)品有兩大特點(diǎn)，一是極低的摩擦損失，通過(guò)在軸承設(shè)計(jì)中采用創(chuàng)造性方法，如保持架的形狀優(yōu)化和潤(rùn)滑量，這種滾動(dòng)軸承能夠?qū)⒛Σ翐p失降低到廣泛使用的滑動(dòng)軸承的一半。二是通過(guò)優(yōu)化軸承內(nèi)部規(guī)格提高耐用性，在高速條件下，軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油被攪動(dòng)，導(dǎo)致軸承中產(chǎn)生摩擦損失，進(jìn)而導(dǎo)致各種問(wèn)題，如卡滯和壽命縮短，新該產(chǎn)品在保持架形狀、材料組合（黃銅和樹(shù)脂）和潤(rùn)滑方法方面進(jìn)行了優(yōu)化，以改善油清除，從而防止卡滯，并實(shí)現(xiàn)足夠的產(chǎn)品壽命。

 

基于上述特點(diǎn)，該產(chǎn)品有三大優(yōu)勢(shì)，一是有助于節(jié)約能源，在減少軸承摩擦損失方面，該產(chǎn)品有助于提高離心式冷水機(jī)的性能，與傳統(tǒng)制冷機(jī)相比，節(jié)能效果提高了約20%。二是改進(jìn)了制冷劑的壓實(shí)度，將軸承改性為高速應(yīng)用也提高了制冷劑的壓縮度，這反過(guò)來(lái)又有助于渦輪制冷機(jī)實(shí)現(xiàn)高效率和緊湊性。三是維護(hù)頻率低，在減少軸承摩擦損失和提高潤(rùn)滑性能的同時(shí)，可以防止軸承溫度升高，從而提高設(shè)備的可靠性。